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国内重卡企业争相培育天然气卡车“潜力股”

国内重卡企业争相培育天然气卡车“潜力股”

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导读: 新疆广汇清洁能源科技有限公司今年计划购置液化石油气(LNG)重型卡车3500辆，这个数量与去年采购的198辆重卡相比，是一个跨越性的增长。从去年开始，国内重卡企业加快了天然气重卡推广的步伐。不久前，中国重 ...

新疆广汇清洁能源科技有限公司今年计划购置液化石油气(LNG)重型卡车3500辆，这个数量与去年采购的198辆重卡相比，是一个跨越性的增长。从去年开始，国内重卡企业加快了天然气重卡推广的步伐。不久前，中国重汽济宁商用车公司开发的8款豪运系列天然气重卡列入国家工信部汽车产品公告，一批天然气重卡成为海南国际旅游岛建设工程用车。

大规模推广将成必然趋势

继陕汽、华菱、东风商用车、上汽依维柯红岩等企业推出天然气重卡后，国内越来越多的重卡企业参与了天然气重卡的市场竞争。中国重汽济宁商用车公司销售公司副总经理刘志刚表示，天然气重卡经过几年开发，产品技术现已十分成熟。虽然重型卡车未列入新能源汽车政策补贴范围，但市场需求潜力很大，为另外满足日益增长的需求，卡车企业已开发出天然气牵引车、自卸车、水泥搅拌车等车型。用户反映，天然气重卡的燃料成本较低，相同配置的柴油重卡与天然气重卡跑800公里同样路程，天然气重卡可比柴油重卡节省燃料费用1000元左右。

刘法兰垫片志刚说，天然气重卡作为一种清洁能源载货车，大规模推广将成为必然趋势。中国重汽的天然气重卡目前主要面向山西、内蒙古等气源比较充足且加气站配套设施相对完善的地区投放。其他地区由于针对重型卡车的加气站建设较缓慢，短期内会影响产品推广速度。

今年4月，在电子万能机数字传感器工作原理北京国际车展上首次亮相的长安重汽，挺进重卡市场的产品策略是主推天弹簧改变实验机的扭矩是使物体发作转动的力然气重卡。该公司总经理田民在展会现场接受媒体采访时说，长安重汽的4款天然气重卡去年10月开始研发，可满足国Ⅳ排放标准，目前已销售CNG重卡500辆。由于长安重汽所在地区煤层气资源丰富，取气方便，在山西销售的天然气重卡超过100辆。

“从北京车展回来，我轮椅们已接到70多辆天然气重卡订单。其中，20多辆为牵引车，其他车型为工程自卸车。”长安重汽市场部一位工作人汤锅员告诉，他们生产的LNG重卡续驶里程为700~1000公里，来自青岛、天津的用户反映，节能效果很好。

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