中国航空工业逐渐缩小与世界领先技术的差距金属粉末去肉机膨松剂打号机汽车天线z

中国航空软装设计工业逐渐缩小与世界领先技术的差距

9月20日，从中航工业哈飞了解到，通过与“波音787”的国际合作项目证明，中航工业哈飞的制造能力和管理体系已经可以承担未来新一代先进商用飞机的新技术研发和新材料选择。由于“波音787”的制造选用了超过50%的复合材料，中航工业哈飞能够作为翼身整流罩部件的唯一供应商成功参与生产过程，说明中国航空工业技术正逐步减小与世界领先技术的差距。

中航工业哈飞国际合作部部长刘辉男说，哈飞经过多年发展，主要优势是复合材料研发制造，现在能够承担先进的波音787项目的全复合材料翼身整流罩部件生产，说明波音带附件的吊链应作为组合件进行实验充分看好哈飞的复合材料制造技术。波音认为，哈飞的制造能力和管理体系已经可以承担未来新一代先进商用飞机的新技术研发和新材料选择。在波音787翼身整流罩部件的生产中，哈飞充分发挥了复合材料制造的优势，确保了波音能够按时、按质量的完成787总装，并向终端客户交付产品，说明中国航空工业在技术上正在逐步减小和世界领先技术的差距。

中航工业哈飞国际合作部部长刘辉男：波音从合同签订到现在为止，每年定期两次供应商评审，最近评审中，哈飞在国内排在前面，波音给了很高评价。从技术上，从进度上来讲完全能够保证要求，波音能够顺利把飞机交给用户，哈飞做了我们的贡献。

刘辉男说，自上个世纪八十年代开始，哈飞就已经开始了复合材料的技术研究，并引进了法肉切片机国欧直公司的海豚直升机的技术专利。由于海豚直升机采用了大量复合材料技术，通过该国际合作项目哈飞开始意识到，今后的航空制造工业复合材料将是不可缺少的技术，并逐渐在复由于目鞋拔前的技术还没有法从理论上来预测材料在可变负载作用下的强度性能合材料的研发和生产方面加大了投入。目前，在中国国内的航空企业中，哈飞的复合材料研发、技术革新和规模化生产均已处于排头兵位置。

中航工业哈飞国际合作部部长刘辉男：应该说任何一项技术，只要有项目进展就会有进步，主要目的也不是说非要从这个项目学到什么东西，只是为了证明我的能力和整个水平有多大的差距，现在实践证明波音的技术，哈飞现有的能力，是没有问题的

航空工业专家分析，为满足世界各地航空公司的普遍需求，波音民用飞机集团及其世界顶尖的国际技木门代理术合作团队研发了一整套全新技术，推出了具有卓越性能和使用更多先进轻型复合材料技术的“波音787梦想飞机”。通过波音787项目的不断进展，哈飞引进了波音精益求精的先进管理模式，波音也在哈飞的帮助下快速地完成整机生产和交付，哈飞和波音都在享受着国际共享的受益。

注：本转载内容均注明出处，转再往高精尖的说就是Vertu和豪雅了载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。