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一汽锡柴11L天然气发动机低碳环保蓄势而发

一汽锡柴11L天然气发动机低碳环保蓄势而发

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导读: 新春佳节，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1 42E5N发动机后，又自主开发的一款 ...

新春佳节，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮复合滤布相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发的一款环保大功率天然气发动机。

“这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310—即便使用相同的原材料和工艺375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全系列覆盖，更是忠旺在航空铝材方面已有多年的积累和探索：2013年针对航空航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点。”一汽无锡柴油机厂有关领导称。

作为一汽解放未来发展重要的战略棋目前钴酸锂约占市场的40%子之一，J6镗床P解放天然气重卡是一汽中重型车体系发展战略的希望所在，此次与解放J6P重卡匹配的锡柴奥威11升CA6SM2系列发动机秉承了品质全面提升、凸显产品价值的理念和细分市场的特点，具有技术领先、经济性优、低碳排放、可靠耐用等特点，功率覆盖范围310—375马力，最大扭矩达1450—1650N.m，采用比柴油经济、环保的天然气为燃料，排放达到了国五标准。

锡柴设计开发项目负责人王平介绍，2011年5月份，锡柴联合一汽技术中心，启动了CA6SM2系列天然气发动机项目的开发。每处优化设计均以低碳为目标，通过对缸盖、活塞环、气门、气门座圈摩擦副、阀杆密封等专用件的重新设计，达到了高安全指数，最大限度保证用气安全，同时具有国际水平的运动件摩擦副保证了低机油耗;燃气系统先进，采用稀薄燃烧技术，吸入更多空气，燃烧效率更高，气耗更低。通过标定移印钢板，百公里节省燃料成本30%以上;相比同功率的柴油机，一氧化碳排放降低90%，二氧化碳降低20%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低60%;不产生积碳，不稀释润滑油，能有效降低零部件磨损，能纤维棉承受较强热负荷，延长发动机寿命。

锡柴是国内最早进行天然气发动机开发的厂家，截至目前，锡柴研发团队已成功开发出了“低碳、环保”的锡柴7.1L、7.7L、8.6L、11L、13L等5个系列平台的天然气发动机，功率范围覆盖170马力到420马力，逐步建立起了锡柴完全自主知识产权的天然气发动机研究平台，形成了锡柴天然气发动机自主开发的强大能力。锡柴天然气发动机以其节能、环保的突出优势，不仅为“绿色公交”插上翅膀，更成为了解放天然气重卡的核心动力。