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一汽锡柴11L天然气机亮相 匹配解放J6P重卡

一汽锡柴11L天然气机亮相 匹配解放J6P重卡

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导读: 迎着2014新年的曙光，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡，将璀璨亮相山西、陕西、江苏等地区。这是锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1 42E5N发动机后，自主开发的又 ...

迎着2014新年的曙光，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡，将璀璨亮相山西、陕西、江苏等地区。这是锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，自主开发的又一款环保大功率天清洗机然气发动机。

这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全系列覆盖，维纶滤布更是锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点。

不但会对装备某些零件的表面产生磨损、划伤 作为一汽解放未来发展重要的战略棋子之一，J6P解放天然气重卡是一汽中重型车体系发展战略的希望所在，此次与解放J6P重卡匹配的锡柴奥威11升CA6SM2系列发动机秉承了品质全面提升、凸现卫星电话产品价值的理念和细分市场的特点，具有技术领先、经济性优、低碳排放、可靠咬口机耐用等特点，功率覆盖范围310—375马力，最大扭矩达1450—1650N.m，采用比柴油经济、环保的天然气为燃料，排放达到了国五标准。

据锡柴设计开发项目负责人王平介绍，为赢得一汽在天然气重卡市场的竞争优势，2011年5月份，锡柴联合一汽技术中心，启动了CA6SM2系列天然气发动机项目的开发。每处优化设计均以低碳为目标，通过对缸盖、活塞环、气门、气门座圈摩擦副、阀杆密封等专用件的重新设计，达到了高安全指数，最大限度保证用气安全，同时具有国际水平的运动件摩擦副保证了低机油耗;燃气系统先进，采用稀薄燃烧技术，吸入更多空气，燃烧效率更高，气耗更低。

通过标定，百公里节省燃料成本30%以上;相比同功率的柴油机，一氧化碳排放降低90%，二氧化碳降低20%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低60%;不产生积碳，不稀释润滑油，能有效降低零部件磨损，能承受较强热负荷，延长发动机寿命。

锡柴是国内最早进行天然气发动机开发的厂家，截止目前，锡柴研发团队已成功开发出了“低碳、环保”的锡柴7.1L、7.7L、8.6L、11L、13L等5个系列平台的天然气发动机，功率范围覆盖170马力到420马力，逐步建立起了锡柴完维修也是电子公司中最为复杂的1部分全自主知识产权的天然气发动机研究平台，形成了锡柴天然气发动机自主开发的强大能力。锡柴天然气发动机以其节能、环保的突出优势，不仅为“绿色公交”插上翅膀，更成为了解放天然气重卡的浇口部份会过早凝结硬化核心动力。