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抢占汽车电机智造高地 松田电机每年投入技改资金超3000万元闭式冲床

2022-09-08 13:57:22

抢占汽车电机智造高地 松田电机每年投入技改资金超3000万元


把手伸进正在上升的汽车车窗框内,车窗玻璃就自动感应并下降了。近日,在上海举办的2017法兰克福汽配展上,浙江松田汽车电机系统股份有限公司展位上推出的新产品—汽车玻璃升降器一经亮相,就吸引了大量客户的眼球,而这项产品背后则代表了松田电机的最新研发技术智能防夹系统。

日前,松田电机入选浙江省隐形冠军培育库,从所在行业领域内崭露头角。近年来,松田电机大力推动技术发展,促进松田制造向松田智造转变,在国内市场以产品技术质量升级为基础,开拓中高端市场,客户结构从中小客户向国际知名客户转移,其主营产品系列在欧美市场也占有优势地位。

把智造放在首位 全面打响技改战

“我们最新开发的汽车玻璃升降器具备了电子防夹功能,乘员特别是小孩如果误动开关,不小心玻璃夹着手时,传感器会感觉到一定的力量,车窗玻璃会自动下降,防止乘员被夹住,充分体现现代科技的人文关怀。”松田电机销售部经理郑晓芳介绍,随着电子技术的飞速发展,松田电机的新产品系列也全面进入升级阶段。以这款产品为例,采用了该公司最新技术电子防夹模块和先进的制造工艺,具有电机运行效率高、噪音小等优势,充分铝氧化物满足当前整车节能减排和舒适驾乘体验的要求。

智能防夹升降系统是近年来松田电机实施“智造升级”战略的成果电子衡器之一。整体不错,使用中却难以避免这样那样的小毛病,这是中国汽车制造当前面临的状况。一些关键零部件的生产工艺没能实现突破,是造成这种状况的重装袋机要原因。而松田电机则看到了其中的潜力,选择深入挖掘细分的缝隙市场,加强自主研发和技术攻关。

“真正的核心技术是买不来的。”松田电机总经理戴学志说,这就需要把“智造”排在首位。因此,作为一家已有20多年历史的传统汽车电机专业智造企业,积累了良好的制造基础和经验。但是面对日益激励的市场竞争,松田电机及时转舵,迎难而上,走上了“专特优精”的发展道路。

这几年,为不断满足顾客以及适应汽车工业市场的蓬勃发展,松田机电一直致力制造技术创新,大力推进自动化、信息化改造。在戴学志亲自组织和推动下,按照“坚持自动化,预备信息化,确保二十年不落后”的原则,大力实施技术改造,近年来每年投入技改资金超3000万元,占公司销售额10%以上。

目前,松田电机已建成7条全自动化电枢生产线;两条智能化、数字化电机装配线;多条精益生产式装配线;通过设计标准化、工序集约化引进多台多工位加工设备和专用设备,极大地提高了生产力,拥有年产500万台电机的生产能力。

在大力实施技改的战略下,松田电机的综合实力也得到稳步提升。2013年至2015年,变轨滑轮式汽车玻璃升降器等6项产品通过省级新产品鉴定;脉宽调制调压调速雨刮电机获2014年瑞安市科技成果二等奖。截至目前获得各项专利30多项。

进军高端汽配市场 产品升级显效益

“新的时代需要新的经营理念和模式。”戴学志说,在新的市场形势下,松田产品的未来趋势必须是往智能化、舒适化发展。现在松田研发的新产品都是以新能源、节能环保及电子模块为主要开发方向,减少产品耗能。同时,提升产品附加值,加大产品的性能优势。

眼下,通过“机器换人”自动化、集约化生产改造后,松田电机的产品结构越来越复杂。新产品开发从早期的简单复制发展到自主开发,形成了系列化、标准化、模块化开发模式。如今的松田产品在满足用户要求前提下具有自身设计元素,可依据客户需求制定特有的电机设计解决方案。

坚持制造转智造还带来了良性的边际效应。据戴学志介绍,今年松田电机的销售额同比增加21%。而且随着技术含量越来越高,加工工时越来越多,销售额不断增加的情况下,松田电机不仅没有大规模增加生产人员,反而减少了直接生产员工近100人,节省直接劳务资金支出近500万元、管理费用50万元,集约化生产及设备节能改造节约能源支出近10万元。另外,提高产品工业附加值,扩大产品销售规模,从而产生的利润每年至少增加150万元。

松田电机还顺利打入了汽配电机的中高端市场,进一步改善客户结构,从过去的中小客户向国际知名客户转移,发展了大陆集漆包铜线团、德尔福、AUTOZONE、AAP等国际知名公司。眼下,松田电机的风扇、鼓风机等产品已经在欧美等市场占有优势。“无论是不是‘隐形冠军’,最根本的是要把企业做大做强,用技术和产品去支撑,把品牌效益做出来。”戴学志说。
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